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重新招标!长沙至梅城高速公路第二次投资人招标公告发布,大福东山互通平面图公布......

2024-05-16 00:35:13

   作者:安化壹网-

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[摘要] 4月29日,长吉高速公路长沙至安化梅城段特许经营项目投资人在长沙公共资源交易电子服务平台发布资格预审公告,并于2024年05月10日上午9:00时在长沙公共资源交易中心举行资格审查会议,到资格审查申请文件递交截止时间止,本项目递交资格审查申请文件的投标人不足三家,根据相关法律及招标文件的规定,该项目作流标处理。长


      4月29日,长吉高速公路长沙至安化梅城段特许经营项目投资人在长沙公共资源交易电子服务平台发布资格预审公告,并于2024年05月10日上午9:00时在长沙公共资源交易中心举行资格审查会议,到资格审查申请文件递交截止时间止,本项目递交资格审查申请文件的投标人不足三家,根据相关法律及招标文件的规定,该项目作流标处理长吉高速长沙至梅城段真的是牵扯数万人的心,这两天我和朋友聊得最多的就是这条高速的事。

    谁能想到5月13日,也就是今天,长沙公共资源交易电子服务平台发布了《长吉高速公路长沙至安化段特许经营项目(第二次)投资人招标资格预审公告》,竟然这么快就重启招标经专业人士比对第二次招标公告中申请人资格要求投标人具备的资格条件发现,第二次招标剔除了“要求民营企业应当在特许经营者组建的项目公司中股权占比不低于35%。”和“联合体所有成员满足项目公司中股权占比要求”两点。

佑哥在长达345页的可行性研究报告里,找到了大福东山互通的平面图和相关资料。东山互通位于安化县大福镇东山村附近,互通交叉中心桩号为 K102+820,距离上一互通(巷子口互通)7.77km、距离下一互通(梅城南枢纽)20.39km,被交道为省道 S225,S225 为现状双向两车道四级公路,设计速度 20km/h,路基宽度 6.5m,水泥混凝土路面。

梅城南枢纽设置受二广高速梅城服务区、西延地形地貌的影响,交叉范围内地方路网较为密集、村落集中,为避免大面积拆迁,互通型式采用单喇叭,远期西延时改造为异型苜蓿叶枢纽。本项目上跨二广高速,由于梅城南枢纽与梅城服务区中心间距仅有 0.6km,需设置集散车道。


第二次提交资格审查申请文件
的截止时间为2024年05月24日上午9点,
期待长吉高速项目第二次招标顺心顺利!


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